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10月31日上午11点半，随着轰地一声，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴（海盐）段迎来了重要节点——白苎桥、杨家簖桥成功拆除。
此次白苎桥老桥和杨家簖桥拆除采用的都是垮塌法，即将老桥主梁截断后任其沉入河中，再分段打捞上岸。不同的是，白苎桥老桥是从正中拦腰截断，杨家簖桥则是两端截断。
为确保拆除工作安全开展，县交投集团联合县交通运输行政执法队提前发布了航道封航通告。拆除当天，由执法队安排海事艇保驾护航。
目前，白苎桥老桥及杨家簖桥的打捞工作正在进行，预计11月2日打捞完成。打捞期间，该航段仍处于封航状态，再次提醒广大船户务必等航道恢复通航后通行。
浙北地区水网密布，跨航桥梁众多，由于受到桥梁通航净高的限制，大部分航道仅能通航2层集装箱船舶，规模效益难以有效发挥，因此加快浙北高等级航道网集装箱集疏运通道建设，改造通航瓶颈迫在眉睫。加上此前拆除的升界桥老桥，此次拆除，又攻破了海盐“黄金水道”上两道通航瓶颈。
10座桥梁中，升界桥、杨家簖桥、吕冢桥、高桥、北阳桥计划拆除老桥并建设新桥，黄桥、海盐大桥计划新建拼宽桥并顶升老桥，白苎桥、待葑庙桥计划拆除老桥，西塘桥计划顶升老桥。项目计划在2023年年底前实现浙北集装箱通道海盐段全线通航3层集装箱船舶的目标。
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发表于 2022-11-2 13:23
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