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“卷”疯了？
这两天，由“东风系”引发的
“车价补贴大战”愈演愈烈 更多的车企也加入了进来 多个相关话题冲上热搜 ↓↓↓
“降价不一定能带来盈利，但可以打击对手。”谈到今年年初打响的价格战，理想汽车（02015.HK/LI.US）董事长李想表示，“这个行业压力最大的一点就是，两个头部企业（特斯拉TSLA.US、比亚迪002594.SZ）都能打价格战。” 2023年开年，特斯拉以创纪录的大降价给了行业当头一棒，也让人们认识到今年车市的竞争会有多激烈。
业内人士指出，无论是新能源汽车还是整个汽车市场，增速都明显放缓，车企今年的重心是争夺存量市场份额。“降价不一定能换来销量，但别人都降你不降，肯定会丢失市场。” 超30个汽车品牌打价格战最高优惠超10万元
要利润还是要市场？ 多家车企的内部人士 近日都表达了 “今年市场份额是第一位， 利润往后靠”的态度
零跑汽车（09863.HK）董事长朱江明表示，“现在是拼杀阶段，对一个企业来说，这是一个增长的市场，量更重要。零跑不会追求很高的毛利。” 有记者统计，截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。
一些车企还赠送质保、充电额度等其他福利。
飞凡R7降价后还赠送2年免费充换电和3年智能座舱流量。奇瑞虽然没有降价，但旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源全系车型，非营运车辆首任车主享整车终身质保。 蔚来（09866.HK/NIO.US）866车型迎来升级换代，2月老款清库存，多种优惠叠加后综合降价可达10万元。新款小鹏P7i于3月10日上市，老款P7还有额外的1万元现金优惠和7000元保险补贴。
宝马纯电动轿车——宝马i3被曝大力促销，网上有消息称最高可降价23.39万元，35万元的车12万元就能买走。不过3月9日，多个宝马经销商均表示：“这是假消息！”
经销商表示，目前宝马i3的经销商优惠在8万元-9万元，“不过这是可以谈的，根据客户个人的贷款和用车情况，可以做到优惠10万元。”
此外，部分品牌发布的新车型还下调了入门价格。 3月1日，零跑2023款新车上市，C01降价3.5万元-5.8万元，C11降价1.6万元-6万元，T03最低购买门槛降低2.26万元至5.99万元。 3月2日上市的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，售价下探至9.98万元，比亚迪DM-i车型首次杀入10万元以内。 3月7日上市的埃安Y PLUS YOUNGER比原入门版便宜了2万元。
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发表于 2023-3-11 08:46
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