今天凌晨，在海盐成功合龙
今天凌晨通苏嘉甬高铁海盐陆路段迎来关键节点↓↓↓高铁跨越G525（东西大道）桥梁成功合龙同时为高铁后续架梁施工打通了运梁通道将大大加快项目建设步伐https://img.tmuyun.com/assets/20251125/1764033190820_692502a6233d097b9ef41b57.gif
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什么是合龙
合龙是指修筑桥梁时从两端施工，最后在中间接合的工作过程。本次合龙施工位于武原街道金星村（牛桥佳苑小区西南侧），横跨G525（东西大道）。
今天0点30分，合龙施工正式开始，混凝土经过泵管被输送至距离地面约18米高的合龙段内，经过2小时的不间断施工，长12.6米、宽2米的合龙段内被灌满混凝土，工人们同步完成了混凝土的振捣，通苏嘉甬高铁跨越G525（东西大道）的桥梁成功合龙。
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据了解，通苏嘉甬高铁陆路段在海盐境内长约24公里，线路从秀洲区王店镇进入百步经济开发区（百步镇），之后途经沈荡镇、于城镇、通元镇、武原街道，最终与在建的杭州湾跨海铁路桥相连，全程为高架桥，先后跨越了王石线、盐百线、湖盐线、嘉南线、杭浦高速、G525、武袁公路、秦山大道等海盐交通主干道。
https://img.tmuyun.com/assets/20251125/1764033192551_692502a8233d097b9ef41b61.jpeg通苏嘉甬高铁陆路段线路图
“这是高铁陆路段首个完成合龙的跨越现有交通主干道的桥梁，后续还计划分别在11月底、12月底、春节前后完成跨杭浦高速、跨嘉南线、跨湖盐线桥梁的合龙。”现场施工负责人邵磊表示。
https://img.tmuyun.com/assets/20251125/1764033193028_692502a9233d097b9ef41b63.png通苏嘉甬高铁跨越G525（东西大道）桥梁
当前，高铁陆路段的施工重点是现浇连续梁以及预制箱梁的制造和架设。自今年9月份开始架梁以来，项目已累计架设24片预制箱梁，基本完成了从制梁场至G525（东西大道）范围内的架梁任务。
https://img.tmuyun.com/assets/20251125/1764033193366_692502a9233d097b9ef41b65.jpeg架桥机
“本次合龙打通了后续架梁的堵点。接下来，架桥机和运梁车可以利用合龙的桥面越过G525（东西大道），继续向西架梁，计划到今年底完成约80片梁的架设。”邵磊说。
据了解，通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，连接江苏省南通市、苏州市和嘉兴、宁波等省内重要城市，计划2027年底具备通车条件。
高铁在海盐境内主要分为陆路段、高铁站房、杭州湾跨海铁路桥，其中，陆路段施工进度已达52.6%；高铁站房预计在本月底进场打桩；杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，近期完成了北航道桥首片钢梁的架设，全桥施工进度超过60%。
离成功又近了一步
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