放学路的拥堵与破局之思退休工人2
放学路的拥堵与破局之思退休工人
2025年12月30日
每次路过向阳小学门口的放学时段，眼前的景象总让人添堵——本就不宽的老式街道被挤得水泄不通，两侧密密麻麻停着几十辆接送孩子的私家车，连禁停标识都成了摆设。更让人无奈的是，有些车直接堵在公交站旁，害得途经的二路、四路公交车寸步难行，原本一分钟能走完的路段，硬生生要挪十分钟以上，车厢里满是乘客的抱怨。
可笑的是，路口明明站着两位交警，却只是东张西望，对眼前的乱象视而不见。久而久之，大家似乎都麻木了，违停的家长觉得“别人都停，我也能停”，路过的行人叹口气绕着走，连公交车司机都习惯了蜗牛般的速度。可这“习以为常”的背后，藏着多少隐患？一旦发生紧急情况，救护车、消防车怎么通行？孩子们在车流中穿梭，安全又如何保障？
有人说“学校放学堵是常态”，可常态不该是“无序”。国家的交规写得明明白白，严禁违停、保障道路畅通是基本准则，岂能因“人多”就法不责众？交警的天职是维护交通秩序，面对拥堵只站着不动，不是“没办法”，而是“不动脑”，甚至是一种不作为。
其实破局的思路并不难。看看每年的春运，车站、铁路、机场那么大的人流量，都能通过提前规划、分流引导安排得井井有条，学校门口的拥堵为何不能借鉴？向阳小学前后门本就有两个广场，平时为防外来车辆进入设了固定屏障，若能改成升降式，放学时段打开供家长临时停车，便能分流不少路面车辆。学校还有大型地下车库，若车位仍不够，甚至可以临时开放操场边角供短时间停靠——这些场地平时闲置，放学时正好派上用场。
只要交警肯主动与学校沟通，拿出具体方案：比如划定临时停车区域、设置限时停放标识、安排人员引导车辆即停即走，再配合对违停车辆的适当处罚，拥堵必然能缓解。如此一来，家长接送孩子更方便，公交车通行顺畅，孩子们上下学也更安全，交警、学校、市民三方得利，何乐而不为？
向阳小学门口的拥堵，并非海盐独有，而是许多城市的缩影。但再普遍的问题，也不该被放任不管。希望海盐的交警部门能尽快行动起来，担起本职责任，用实实在在的举措打破“放学必堵”的怪圈。毕竟，畅通的道路不仅关乎出行效率，更关乎一座城市的治理温度。
你说的是南向阳，海沙也堵成狗，哎 己阅，情况就是这样的，说的有道理。 你想的简单了，短时间内几百辆车，广场，操场全部开放的话，安全问题呢？ 规划线路，校车接送，只不过实行太难了 说说简单 以后学校都规划往融创那边去不就皆大欢喜了吗
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