《城市没有夜班车如同一潭死水》海
《城市没有夜班车如同一潭死水》海盐县虽小，却是全国卫生文明先进县，百强县的名头也拿了不少，各方面都透着股精气神。可唯独夜间公交这事儿，不仅没进步，反倒退了步——疫情前好歹有两班夜间公交，如今过去这么多年，愣是没恢复。
谁都知道公交是亏本买卖，但这行当藏着城市的“温度”啊。夜间公交不只是代步工具，更是给晚归的人留一盏灯、一条路。想想看，下夜班的工人、晚归的学生、加班的职员，没了夜班车，要么咬着牙打车，要么只能早早收工，多少商家因为没客流，不得不把晚间生意掐掉？这可不是小事，表面看是公交班次的事，实则捆着百姓的便利，牵着县域的活力。
国家号召拉动内需，夜间经济本就是块潜力股。邻近县城都在加夜班公交，甚至通到乡镇、社区，2元出租公交也搞得热火朝天，既方便了百姓，又带活了晚上的人气。咱们海盐明明有基础，为啥就卡在这儿？
说到底，城市的文明不止看干净的街道、漂亮的建筑，更看有没有替那些“看不见”的晚归人着想。恢复夜间公交，看似亏本，实则赚的是百姓的口碑，激活的是夜晚的经济，这账，该好好算算。
希望有关部门能听听百姓的呼声，让夜间公交赶紧跑起来，别让这潭水真成了死水——毕竟，一座有烟火气的城市，夜晚就该有车轮滚动的声音。‘
拍手可赞同！海盐应该有夜班车，！起码过9点，要方便好多人！ 好文章，好建议 这海盐小县城白天也一潭死水，不要说夜间公交了，白天有时难得搭个公交车，居然要等得很长时间，少则一刻钟，长的半个小时，这样的班次少，路程长。 好建议 所以这里没人气，一到晚上人越来越少 打的么？公车已经亏大了。 顶， 是该有夜班车，
亏本生意 谁高兴做
页:
[1]
2