“海陆会师”→见证海盐高铁历史时刻！
好消息传来！6月12日上午8点半海盐高铁建设迎来历史性时刻高铁陆路段与杭州湾跨海铁路桥桥面成功接合标志着通苏嘉甬高铁海盐段顺利实现“海陆会师”距离正式通车更近一步https://images.weserv.nl/?url=https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/K6uu27Xx3BAQqPmlahJEiap73l4ibjI6xFwSVPAtQHtbJ3v1l65k3NJS4a1WoQ5IUJeJfOec3ShIZnJIib6QuxH0m0TVvtiabFXTb1qhstRewN8/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg&watermark=1#imgIndex=2
早上7点半，记者在位于翁金线西侧的高铁施工现场看到，架桥机将一片长32.6米、重697吨的预制箱梁从运梁车上吊起，随后向东平移至海盐高铁陆路段992号墩与杭州湾跨海铁路桥1号墩上方，经过约30分钟的缓慢降落，预制箱梁精准落位于两座桥墩中间。通苏嘉甬高铁海盐段顺利实现“海陆会师”！
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据了解，杭州湾跨海铁路桥与海盐高铁陆路段分别于2022年11月、2024年6月开工建设，架梁是两者当前的重点施工内容。其中，杭州湾跨海铁路桥总共有230片预制箱梁，已生产111片，架设89片；海盐高铁陆路段总共有791片预制箱梁，已生产548片，架设440片。
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“我们正全力提速攻坚，力争保持每天架设4片梁的施工效率。按照整体施工计划，海盐高铁陆路段将在今年10月底全面完成剩余所有箱梁架设任务。”中铁七局通苏嘉甬高铁站前9标架梁施工负责人王博表示。
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据了解，通苏嘉甬高铁陆路段在海盐境内长约24公里，线路从秀洲区王店镇进入百步经济开发区（百步镇），之后途经沈荡镇、于城镇、通元镇、武原街道，最终与在建的杭州湾跨海铁路桥相连，全程为高架桥。
截至目前，通苏嘉甬高铁海盐陆路段总体进度已完成70%，正在重点推进制架梁、连续梁、桥面系（桥梁桥跨体系上部附属设施的统称）以及轨道板的预制施工，计划2027年底具备通车条件。
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超级工程 那桥老远就看到很科幻的感觉 好好 啰嗦
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