马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转海盐网。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
一次绿灯，一路绿灯。为提升市民出行体验，治理交通拥堵情况，2024年海盐公安交警精心打造了交通畅行项目——提升12条道路绿波通行能力，被列为今年全县民生实事项目之一。
交通畅行项目是海盐公安交警对环城南路、枣园路、海兴路、盐北路、百尺路、新桥路、滨海大道以及G525、湖盐线、武袁线、嘉盐线、嘉南线12条绿波道路开展优化提升，着力于推动绿波建设由数量向质量转变，在“绿波带”的基础上，通过优化不同绿波带之间的外部相位差参数，在不同的时段增加“绿波带”间的关联性，编织一张区域道路的“绿波网”。
目前，新桥路、枣园路的“绿波带”已完成提升。提升后的效果如何呢，一起来看看吧。
以新桥路（G525-盐湖）为例
时段划分精细化
01 根据新桥路24小时流量变化，精细划分为7个信号控制时段，使得信号配时更加匹配交通流量变化。同时考虑到在早高峰开始之前，还有家长送学生上学的次高峰需求，因此特殊设计为“上学绿波”。
信号调整差异化
02 早高峰时段：新桥路北向南呈现合流趋势，在盐湖路进行分流，秦山大道北向南呈现过境趋势（具有明显潮汐特性）；新桥路南向北流量较为均衡，在北段进行分流，因此早高峰采用南北段均衡，中段缓进快出策略。
晚高峰时段：新桥路北向南呈现过境趋势，在南段逐步分流；南向北在北段逐步分流。因此晚高峰采用与早高峰相同策略，绿信比调整时重点解决中段积压式拥堵的快速疏散。
平峰时段：新桥路北向南、北向南呈现过境趋势，逐步分流。因此平峰时段采用双向绿波流量均衡策略，绿信比调整时重点解决中段车流少停车或者不停车。
提升效果显著化
03 （▲新桥路优化前后路口过车数据对比） 新桥路在优化后路口过车数据有所上升，新桥路原高峰方案周期为160s，优化后的新桥周期为150s，在降低周期后优化高峰方案仍可以保持原先的过车数甚至在原方案上过车数据仍有增加。
新桥路（G525-盐湖）绿波带提升后，双向平均停车次数由5次减少至4次，单向平均用时由570秒左右缩短至460秒左右，通行提效约19.3%！即使在上下班高峰期，以优化设计的平均速度行驶，车辆仍可以实现多个路口绿灯通行，通行体验大大提升。
注意：新桥路高峰绿波建议行驶速度40km/h--50km/h，平峰绿波建议行驶速度45km/h--50km/h。
温馨提醒
“绿波带”虽提高了道路通行效率，但如果一味追求绿灯，甚至不惜随意变更车道行驶、超速行驶、抢黄灯等，将非常容易引发交通事故。因此，海盐公安交警提醒广大驾驶人，在享受“绿波带”便捷出行的同时，也要注意文明出行，安全驾驶！
| 
窥视卡
雷达卡
发表于 2024-4-1 13:38
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡
