马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转海盐网。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
自10月27日开始 中国民航开始执行 2024冬春航季航班计划 多重因素影响下 国内国际机票有所下降 从杭州出发
飞到广州339元
飞到成都286元 飞到哈尔滨200元 飞到西安199元
…… 这是26日某旅行平台上的 低价机票价格
不少浙江网友疯狂心动：
“太香了，马上就冲！” “比高铁还便宜”
一般来说 国庆长假后到春节前的 11、12月份，都是民航淡季 但今年的机票似乎跌得格外厉害 各种机票跳水的讨论 频频登上热搜
机票百元时代来了
“十一”假期后历来是错峰游的好时机，国内国际机票、酒店价格都有所下降。此外，新航季即将来临，每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。 目前，一些航空公司公布了冬春航季新开航线计划，如海航新开深圳—马德里、春秋航空上海—釜山等。新航线促销和航班时刻调整，部分国际机票能低至百元。
此外，自10月5日起国内航线燃油附加费下调，也让机票价格下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。与调整前的标准相比，分别降低了20元、30元。
多重利好因素激励下，旅游淡季机票百元时代真的来了。
记者在去哪儿平台看到，近期上海飞往郑州、宁波、哈尔滨、福州，北京飞往太原、兰州、泉州、西安，广州飞往合肥、宁波、温州、长沙，成都飞往恩施、丽江、呼和浩特、银川等，机票价格均在300元以下（不含机建燃油费用），低于高铁价格。
国际机票方面，北京—济州岛322元，上海—大阪401元，广州—清迈362元、重庆—首尔429元等。
今起浙江人乘坐飞机出行 有新变化
10月27日起，民航将开始执行2024年冬航季航班计划。
新航季，浙江全省机场将新增、加密多条航线，每周的计划航班总量将达到1.3万架次，日均航班近1900架次，其中杭州机场日均航班近900架次。
国际地区方面，杭州机场将新增乌兹别克斯坦塔什干国际航线，计划于11月17日开通，由乌兹别克斯坦航空每周日执行。来程航班号为HY503，塔什干当地时间12:40起飞，22:00降落杭州；去程航班号为HY504，杭州23:30起飞，次日04:10降落塔什干。由此，杭州机场新航季运国际及地区通航点增加至35个，覆盖四大洲20个国家，一周的国际及地区客运计划航班量超过600架次，同比增长4%，位列全国第六。
宁波机场计划在12月新增普吉岛正班航线；温州机场将加密首尔、曼谷等东南亚航线。舟山机场11月7日将迎来首个国际(地区)客运航点——香港，一周3班航班。
国内方面，杭州机场持续加密国内重点城市航班频次，飞往北京、广州、成都、深圳等城市超30班/日，平均每小时达2个班次。同时该机场围绕冬航季市场需求，增开“暖冬游”“冰雪游”航班，加密前往南方的三亚、揭阳，以及东北的长春、牡丹江的航线，航班量均同比增长20%以上。
宁波机场新增喀什、德宏航点，重点加密三亚、贵阳、广州等航线，每周8班航班以上的目的地城市有北京、广州、贵阳、深圳、昆明、成都。
温州机场新增阿克苏、赣州航点，加密沈阳、佛山、包头、哈尔滨、烟台、长春等航线，往返郑州航线与去年同期相比每周增加了20架次。
“机票价格下降不会亏 不飞才会亏。”
有不少网友有疑问，机票价格一直下降航空公司不会亏本吗？
民航相关人员表示：“机票价格下降不会亏，不飞才会亏。”据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。
在今年机票价格普遍低位的情况下，航空公司却实现了整体盈利的大幅增长，背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看，今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例，高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。
| 
窥视卡
雷达卡
发表于 2024-10-27 16:17
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡
