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今天凌晨
通苏嘉甬高铁海盐陆路段
迎来关键节点
↓↓↓ 高铁跨越大横港桥梁
成功合龙
截至目前
通苏嘉甬高铁海盐陆路段 总体进度已达62.2% 预计今年10月底实现高铁桥面贯通 合龙施工浇筑的第一管混凝土
 
合龙是指修筑桥梁时从两端施工，最后在中间接合的工作过程。本次合龙施工位于百步经济开发区（百步镇）横港村（利群桥东侧），横跨大横港航道。 凌晨2点，合龙施工正式开始，混凝土经过泵管被输送至距离水面约12米高的合龙段内，经过3小时的不间断施工，长12.6米、宽2米的合龙段内被灌满混凝土，工人们同步完成了混凝土的振捣，通苏嘉甬高铁跨越大横港桥梁成功合龙。
“当前，项目预制箱梁已架设至于城吕冢村境内，今天合龙的桥面将为后续在百步境内架梁打通运梁通道。”现场施工负责人姚竟成表示。 据了解，通苏嘉甬高铁陆路段在海盐境内长约24公里，线路从秀洲区王店镇进入百步经济开发区（百步镇），之后途经沈荡、于城、通元、武原，最终与在建的杭州湾跨海铁路桥相连，全程为高架桥，先后跨越了王石线、盐百线、湖盐线、嘉南线、杭浦高速、G525、武袁公路、秦山大道等主干道。
截至目前，通苏嘉甬高铁海盐陆路段963根桥墩已完成958根，占比约99.5%。目前，施工重点是桥墩上方的现浇连续梁以及预制箱梁的制造和架设，已累计完成21处现浇连续梁的合龙和252片预制箱梁的架设，分别占比75%和32%，预计在今年10月底完成所有现浇连续梁和制架梁，实现高铁桥面贯通。
通苏嘉甬高铁海盐陆路段 通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，设计时速350公里，全长310公里，连接南通、苏州和嘉兴、宁波等长三角重要城市，计划2027年底具备通车条件。 通苏嘉甬高铁通车后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条线路衔接，大幅提升长三角南北向运输效率，为区域经济发展注入新动能。
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发表于 2026-3-24 13:13
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