嘉兴政府部门最新回复！杭海城际铁路有望延伸至嘉兴南站？

海纳千川 · 发表于 2026-10-23 09:37

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近日，嘉兴市政府部门针对两会上提议的《关于杭海城际铁路延伸至海盐高铁站的建议》，给出具体答复，来看看答复情况：
一、海盐县铁路总体布局

海盐县正加快构建“一纵一横”十字交叉的铁路网络，纵向通道为通苏嘉甬高铁，目前海盐段全线开工，海盐高铁站同步建设，陆路段与杭州湾跨海铁路桥施工有序推进，建成后将打通南北沿海高铁主通道；横向通
道为沪乍杭铁路，项目已列入2026年浙江省政府工作报告，要求年内开工。两大干线的建成将结束海盐“不通铁路”的历史，全面提升海盐对外通达能力，夯实接轨上海、联动长三角的交通基础。

二、谋划推进海宁至海盐轨道功能

目前，我市正在加快推进沪乍杭铁路项目前期，该线路起自上海四团站，经浦东铁路漕泾站、金山区、平湖市、嘉兴港区、海盐县等地，终至沪昆铁路海宁站，是支撑国家及区域发展战略的重要基础设施，是上海都市圈沿杭州湾北岸的市域客运通道。

项目在嘉兴市境内段兼顾市域客运功能，市域运行区段设计时速160公里，有望实现海宁市至海盐县居民出行需求，填补两地轨道出行的空白，促进两地人员交流，通勤出行以及旅游资源流通。

同时，我市统筹谋划杭海城际延伸方案，市级层面已委托设计单位开展海宁至秀洲线位方案研究，线路拟自杭海城际延伸，经百步、沈荡、嘉兴南引入嘉兴市区，通过轨道线路串联海宁、海盐、嘉兴市区，实现三地轨道交通互联互通，完善区域轨道网络布局。

三、下一步工作

一是加快推进沪乍杭铁路。强化对上汇报争取与跨区域协同，全力推动线路走向、站点设置、建设时序等事项落地，着力打通接轨上海、联动长三角的核心通道，全面提升海盐与海宁之间的互联互通水平和综合交通能级。

二是持续做好轨道交通线网研究。充分发挥轨道交通优化空间布局、促进要素流动、带动产业升级、增进民生福祉的重要作用，深化完善嘉兴至海宁间轨道交通的线网规划方案，构建便捷的交通网络。

说明

新建沪杭高铁东起上海东站，西抵杭州西站，全线 223.8 公里，总投资约 670.97 亿。

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